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    1. 叉車蓄電池多數以鉛酸材質生產為主

      發布日期:2015-09-17   瀏覽:600
      電動叉車是指以電來進行作業的叉車,大多數都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲存起來,在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 電動叉車的電瓶內裝的也就是這種蓄電池。要注意的是:電池最好不要橫放!因為,電池的內部一般是22~28%的稀硫酸。電池正放的時候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點空間如果把電池橫放的話會有一部分電極板暴露在空氣中,這對電池的極板非常不利,而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通,所以電池橫放電解液很容易流出。   目前叉車蓄電池多數以鉛酸材質生產為主,一個單格叉車電池的標稱電壓是2V,能放電到1.5V,能充電到2.2V,有因其價格低廉,得到市場上消費者的認可,但叉車蓄電池本身材質帶有污染屬性,我國環保問題日益嚴重,很多蓄電池制造廠得不到規范化管理,當多節電池串聯使用時,性能最差的電池往往成為整組電源的瓶頸。   叉車蓄電池正常更換安裝時間為10-15分鐘左右,快的可以5分鐘裝好,在企業生產效率中,特別在加班加點裝貨的時候,需要備用叉車蓄電池組,2~3組電池替換,更換需要時間,如果不熟悉,或者不熟練的操作,很容易造成事故或者降低企業運轉速度,“快速更換電池”是推動電動汽車換電模式乃至實現新能源汽車商業化的重要前提,只有更換電池的速度不高于、甚至低于傳統汽車加油時間,才能讓私人駕車者體驗到新能源汽車的便捷性;我們要讓更換電動汽車蓄電池的概念置換到叉車蓄電池上,這樣才可更換便捷提供企業工作效率。   在油價高企和環保的雙重壓力下,傳統工業車輛領域也掀起了“綠色風暴”。在2012亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會上,電動車領導品牌比亞迪將攜全球首款搭載“鐵電池”的電動叉車強勢亮相,比亞迪“鐵電池”引發叉車行業動力系統革命,第一次徹底解決了叉車行業的環保問題,比亞迪早在2010年就開始研發搭載“鐵電池“的電動叉車,經過三年的技術儲備和研發,目前已經成功推出平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的純電動叉車。比亞迪電動叉車負責人畢國忠表示:比亞迪進軍電動叉車領域的信心來自“鐵電池”在市場和實際應用中的出色表現。作為全球二次電池行業領導者,比亞迪“鐵電池”無論是技術、工藝還是規模化應用經驗都處于全球領先地位,目前國內其他鋰電池技術尚不成熟,由于“短板效應”,性能最差的電池通常早于其他電池充滿,也早于其他電池放空,在反復的充放電循環之中,這種差距會逐漸擴大,最終造成整組電池性能的劣化。如果不能保證鋰離子電池在生產過程及分選配組中的一致性,電池組的壽命也會受到很大的影響。國內鉛酸蓄電池生產企業多數為勞動密集型,生產力相對落后,資源的浪費現象也比較多,這主要是因為我國在電池技術上面,特別是動力電池技術上我國已經領先國際,但在裝備上落后于一些發達國家,尤其是在鉛酸蓄電池生產領域表現得尤為突出,減少人工操作,實現機械化、自動化,解決勞動密集、環境污染等問題。叉車蓄電池制造業目前需要探索轉型發展之路,將是一個漫長而艱難的過程,需要中國的電池企業家認清蓄電池發展現狀以及符合環保要求的發展之路。 艾瑞叉車設備(上海)有限公司是一家專門從事進口叉車維修、保養、租賃、配件為一體的綜合型服務公司。我公司專業提供林德、永恒力等進口叉車,電動叉車、前移式叉車、堆高車、柴油叉車維修、保養、租賃,同時提供防爆叉車租賃、防爆叉車維修等業務。更多信息歡迎來電咨詢或者登陸我們的官方網站。

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